Projet d'aéroport Notre-Dame-des-Landes (44). Les opposants
Les opposants au projet de construction d'un aéroport entre Rennes et Nantes se sont dits optimistes dimanche, lors du "10e Rassemblement estival des opposants" à Notre-Dame-des-Landes (Loire-Atlantique), commune où doit être implantée l'infrastructure.
"Les locaux, qui ont pris la parole durant ce rassemblement" qui a réuni hier 2.500 personnes, ont souligné "le désengagement de l'Etat vis-à-vis du projet", s'est félicité le co-président de l'Association citoyenne intercommunale des populations concernées par le projet d'aéroport (Acipa) Dominique Fresneau.
Selon lui, "l'Etat ne veut plus financer le projet de desserte routière de l'aéroport qu'à hauteur de 25%, contre 100% prévus à l'origine". Or "les collectivités locales ne veulent pas non plus financer ce projet" de desserte, souligne M. Fresneau.
Dernièrement, l'Etat n'a pas non plus préempté une maison construite sur le terrain que doit occuper l'aéroport, finalement achetée par un particulier, précise-t-il. Enfin, l'enquête publique pour la desserte ferroviaire du futur aéroport n'a toujours pas été lancée.
Tous ces éléments "prouvent le recul de l'Etat dans son investissement dans le projet, on est très bien parti dans cette affaire, on a de plus en plus d'éléments qui vont dans notre sens", s'est félicité le responsable associatif.
La construction du nouvel aéroport a été officiellement autorisée en février 2009 et doit être achevé d'ici 2015. D'un coût estimé à 580 millions d'euros, ce projet vise à faire face à des prévisions de saturation du trafic de l'actuel aéroport de Nantes que remplacerait celui de Notre-Dame-des-Landes.
Selon ses opposants, ce projet de construction rayera de la carte environ 2.000 hectares de bocage préservé et devrait amener à la disparition d'une cinquantaine d'exploitations agricoles.